<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>+7(495)648-63-17 Энергосберегающие технологии и оборудование для строительной индустрии &#187; Производство ЖБИ</title>
	<atom:link href="http://bv.17-71.com/category/040100/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://bv.17-71.com</link>
	<description>+7(495)648-63-17 --- проектирование, изготовление, внедрение под ключ ---  +7(495)648-63-17</description>
	<lastBuildDate>Fri, 11 Dec 2009 08:20:35 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Семинар: Модернизация заводов ЖБИ</title>
		<link>http://bv.17-71.com/2009/12/07/%d1%81%d0%b5%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d0%b0%d1%80-%d0%bc%d0%be%d0%b4%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%b2-%d0%b6%d0%b1%d0%b8/</link>
		<comments>http://bv.17-71.com/2009/12/07/%d1%81%d0%b5%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d0%b0%d1%80-%d0%bc%d0%be%d0%b4%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%b2-%d0%b6%d0%b1%d0%b8/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 14:13:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Editor Elena</dc:creator>
				<category><![CDATA[Общая]]></category>
		<category><![CDATA[Производство ЖБИ]]></category>
		<category><![CDATA[Статьи и Семинары]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bv.17-71.com/?p=408</guid>
		<description><![CDATA[




17 декабря 2009 г.
Начало в 10 часов
 
24 декабря 2009 г.   Начало в 10 часов 
 
 
Место проведения
Москва, ул. Балтийская, д.9 
Проезд: 
станция метро «Сокол»
 
Стоимость участия одного специалиста-
9 000 рублей



НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКИЙ СЕМИНАР
«МОДЕРНИЗАЦИЯ ЗАВОДОВ СБОРНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА НА ОСНОВЕ ЭКОНОМИЧЕСКИ ЭФФЕКТИВНЫХ  ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ»
 
Организаторы ООО «СКТБ МПСМ»;  ЗАО «Научно-технический центр «ЭТЭКА»ООО «Термостром»; [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div style="font-family: Verdana;">
<table class="zeroBorder" style="margin-left: 0pt;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="479">
<tbody>
<tr>
<td style="vertical-align: top; width: 111.75pt;">
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">17 </span></strong><strong><span style="font-size: x-small;">декабря 2009 г.<br />
Начало в 10 часов</span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;"> </span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">24 декабря 2009 г.   Начало в 10 часов </span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;"> </p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;"> </span></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">Место проведения</span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;">Москва, ул. Балтийская, д.9 </span></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">Проезд: </span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;">станция метро «Сокол»</span></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;"> </span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">Стоимость участия</span></strong><span style="font-size: x-small;"> одного специалиста-</span></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;">9 000 рублей</span></p>
<p></span></strong></p>
</td>
<td style="vertical-align: top; width: 354.35pt;">
<p style="margin: 0pt; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКИЙ СЕМИНАР</span></p>
<p style="margin: 0pt; text-align: center;"><strong><span style="font-size: x-small;">«МОДЕРНИЗАЦИЯ ЗАВОДОВ СБОРНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА НА ОСНОВЕ ЭКОНОМИЧЕСКИ ЭФФЕКТИВНЫХ  ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ»</span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;"> </span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">Организаторы </span></strong><span style="font-size: x-small;">ООО «СКТБ МПСМ»;  ЗАО «Научно-технический центр «ЭТЭКА»ООО «Термостром»; ООО «Строммаркет» </span></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;"> </span></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">Цель семинара</span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;">- Информирование руководителей предприятий стройиндустрии о новых технологических решениях перевооружения на основе отечественных разработок, являющихся конкурентоспособными аналогичным зарубежным</span></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;">- Возможность познакомиться с решением конкретных задач на аналогичных площадках </span></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;">- Воспользоваться услугами инжиниринговых компаний, способных обеспечить перевооружение предприятия «под ключ»</span><span style="font-size: x-small;">.</span></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">Программа  семинара</span></strong></p>
<p style="margin: 0pt 0pt 0pt 36pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">1.</span></strong> <strong><span style="font-size: x-small;">Техническое перевооружение предприятий стройиндустрии для реализации программы строительства доступного жилья.</span></strong></p>
<p style="margin: 0pt 0pt 0pt 36pt;"><span style="font-size: x-small;">-</span><span style="font-size: x-small;">Проекты реконструкции существующих цехов ЖБК заводов КПД и проектирование новых линий.</span></p>
<p style="margin: 0pt 0pt 0pt 36pt;"><span style="font-size: x-small;">-</span><span style="font-size: x-small;">Нестандартизированное оборудование.</span></p>
<p style="margin: 0pt 0pt 0pt 36pt;"><span style="font-size: x-small;">-</span><span style="font-size: x-small;">Эффективные решения по снижению металлоемкости бортоснасти. </span></p>
<p style="margin: 0pt 0pt 0pt 36pt;"><span style="font-size: x-small;">-</span><span style="font-size: x-small;">Проектирование камер тепловой обработки, приемных устройств вяжущих, складов цемента, систем производственной аспирации и вентиляции.</span></p>
<p style="margin: 0pt 0pt 0pt 36pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">2.</span></strong> <strong><span style="font-size: x-small;">Отечественные внедренные, экономически эффективные технологии производства бетонных изделий различной мощности.</span></strong></p>
<p style="margin: 0pt 0pt 0pt 36pt;"><span style="font-size: x-small;">-</span><span style="font-size: x-small;">Проекты линий по производству изделий из ячеистого бетона. </span></p>
<p style="margin: 0pt 0pt 0pt 36pt;"><span style="font-size: x-small;">-</span><span style="font-size: x-small;">Линии по производству изделий из автоклавного бетона на базе заводов по производству силикатного кирпича.</span></p>
<p style="margin: 0pt 0pt 0pt 36pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">3.</span></strong> <strong><span style="font-size: x-small;">Энерго- и ресурсосбережение в заводской технологии изготовления железобетонных изделий и конструкций.</span></strong></p>
<p style="margin: 0pt 0pt 0pt 36pt;"><span style="font-size: x-small;">-</span><span style="font-size: x-small;">Стратегия технического перевооружения теплоэнергетических систем для нужд предприятий стройиндустрии.</span></p>
<p style="margin: 0pt 0pt 0pt 36pt;"><span style="font-size: x-small;">-</span><span style="font-size: x-small;">Энергоаудит предпритий. Количественный и качественный анализ энергопотребления предприятия.</span> <span style="font-size: x-small;">Теплоэнергетические энергосберегающие проекты. </span></p>
<p style="margin: 0pt 0pt 0pt 36pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">4.</span></strong> <strong><span style="font-size: x-small;">Автоматизация тепловых агрегатов периодического и непрерывного действия.</span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;"> </span></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">Программой семинара предусмотрены:</span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;">комплект  информационных материалов; </span></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;">наглядное сопровождение докладов видеофильмами и слайдами;</span></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;">индивидульные консультации с разработчиками технологий и проектов.</span></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;"> </span></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: small;"> </span></p>
</div>
<p><br style="font-family: Verdana;" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bv.17-71.com/2009/12/07/%d1%81%d0%b5%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d0%b0%d1%80-%d0%bc%d0%be%d0%b4%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%b2-%d0%b6%d0%b1%d0%b8/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Семинар: Новые технологии для предприятий стройиндустрии</title>
		<link>http://bv.17-71.com/2009/12/07/20091207003/</link>
		<comments>http://bv.17-71.com/2009/12/07/20091207003/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 14:09:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elena Anatolevna Nekrotuk</dc:creator>
				<category><![CDATA[Общая]]></category>
		<category><![CDATA[Производство ЖБИ]]></category>
		<category><![CDATA[Статьи и Семинары]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bv.17-71.com/?p=404</guid>
		<description><![CDATA[




8 декабря 2009 г.
 
15 декабря 2009 г.
 
22 декабря 2009 г.
 
 
 
Начало в 10 часов
 
Место проведения
Москва, ул. Балтийская, д.9 
Проезд: 
станция метро «Сокол»
 
Стоимость участия одного специалиста-
9 000 рублей


НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКИЙ СЕМИНАР
«Новые технологии, оборудование, материалы
для эффективного внедрения на предприятиях стройиндустрии и базах строительных компаний»
 
Организаторы ООО «СКТБ МПСМ»;  ЗАО «Научно-технический центр «ЭТЭКА»; [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div style="font-family: Verdana;">
<table class="zeroBorder" style="margin-left: 0pt;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="479">
<tbody>
<tr>
<td style="vertical-align: top; width: 111.75pt;">
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">8</span></strong><strong><span style="font-size: x-small;"> </span></strong><strong><span style="font-size: x-small;">декабря 2009 г.</span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;"> </span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">15 декабря 2009 г.</span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;"> </span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">22 декабря 2009 г.</span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;"> </span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;"> </span></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;"> </span></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">Начало</span></strong><span style="font-size: x-small;"> в 10 часов</span></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;"> </span></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">Место проведения</span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;">Москва, ул. Балтийская, д.9 </span></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">Проезд: </span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;">станция метро «Сокол</span><span style="font-size: x-small;">»</span></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;"> </span></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">Стоимость участия</span></strong><span style="font-size: x-small;"> одного специалиста-</span></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;">9 000 рублей</span></p>
</td>
<td style="vertical-align: top; width: 354.35pt;">
<p style="margin: 0pt; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКИЙ СЕМИНАР</span></p>
<p style="margin: 0pt; text-align: center;"><strong><span style="font-size: x-small;">«Новые технологии, оборудование, материалы</span></strong></p>
<p style="margin: 0pt; text-align: center;"><strong><span style="font-size: x-small;">для эффективного внедрения на предприятиях стройиндустрии и базах строительных компаний»</span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;"> </span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">Организаторы </span></strong><span style="font-size: x-small;">ООО «СКТБ МПСМ»;  ЗАО «Научно-технический центр «ЭТЭКА»</span><span style="font-size: x-small;">; </span><span style="font-size: x-small;">ООО «Термостром»; ООО «Строммаркет</span><span style="font-size: x-small;">» </span></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;"> </span></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">Цель семинара</span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;">- Информирование руководителей предприятий стройиндустрии о новых </span><span style="font-size: x-small;">экономически эффективных </span><span style="font-size: x-small;">технологических решениях на основе отечественных разработок</span><span style="font-size: x-small;">.</span></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;">- Возможность профессиональной оценки свободных площадей и ресурсов предприятий с целью их экономически выгодного использования.</span></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;">- Воспользоваться услугами инжиниринговых компаний, способных обеспечить </span><span style="font-size: x-small;">внедрение</span><span style="font-size: x-small;"> «под ключ»</span><span style="font-size: x-small;">.</span></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;"> </span></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">Программа  семинара</span></strong></p>
<p style="margin: 0pt 0pt 0pt 36pt;"><span style="font-size: x-small;">1.</span><span style="font-size: x-small;"> </span><span style="font-size: x-small;">Техническое перевооружение предприятий стройиндустрии</span><span style="font-size: x-small;">.</span></p>
<p style="margin: 0pt 0pt 0pt 36pt;"><span style="font-size: x-small;">2.</span><span style="font-size: x-small;"> </span><span style="font-size: x-small;">Реализованные п</span><span style="font-size: x-small;">роекты реконструкции существующих цехов ЖБК заводов КПД </span><span style="font-size: x-small;">с использованием отечественных технологий.</span></p>
<p style="margin: 0pt 0pt 0pt 36pt;"><span style="font-size: x-small;">3.</span><span style="font-size: x-small;"> </span><span style="font-size: x-small;">Проекты перепрофилирования заводов по производству силикатного кирпича под эффективное п</span><span style="font-size: x-small;">роизводств</span><span style="font-size: x-small;">о</span><span style="font-size: x-small;"> изделий </span><span style="font-size: x-small;">из ячеистого </span><span style="font-size: x-small;">бетона.</span></p>
<p style="margin: 0pt 0pt 0pt 36pt;"><span style="font-size: x-small;">4.</span><span style="font-size: x-small;"> </span><span style="font-size: x-small;">Создание рентабельных производств эффективных строительных материалов на основе местного минерального сырья и промышленных отходов</span><span style="font-size: x-small;">:</span><span style="font-size: x-small;"> композиционные материалы на основе гипсового вяжущего</span><span style="font-size: x-small;"> (</span><span style="font-size: x-small;">теплоизоляционн</span><span style="font-size: x-small;">ые</span><span style="font-size: x-small;"> издели</span><span style="font-size: x-small;">я</span><span style="font-size: x-small;"> для утепления фасадов; пенополимергипсовый утеплитель «Тизол»; декоративный материал «Столица» для наружной облицовки зданий; плиты пазогребневые для стен и перегородок)</span><span style="font-size: x-small;">.</span></p>
<p style="margin: 0pt 0pt 0pt 36pt;"><span style="font-size: x-small;">5.</span><span style="font-size: x-small;"> </span><span style="font-size: x-small;">О</span><span style="font-size: x-small;">рганизация приготовления </span><span style="font-size: x-small;">качественных </span><span style="font-size: x-small;">эмульсионных смазок  и составов на базе роторно-пульсационного аппарата.</span></p>
<p style="margin: 0pt 0pt 0pt 36pt;"><span style="font-size: x-small;">6.</span><span style="font-size: x-small;"> </span><span style="font-size: x-small;">Стратегия технического перевооружения теплоэнергетических систем для нужд предприятий стройиндустрии.</span></p>
<p style="margin: 0pt 0pt 0pt 36pt;"><span style="font-size: x-small;">7.</span><span style="font-size: x-small;"> </span><span style="font-size: x-small;">Энергоаудит предпритий. Количественный и качественный анализ энергопотребления предприятия.</span> <span style="font-size: x-small;">Теплоэнергетические энергосберегающие проекты. </span></p>
<p style="margin: 0pt;"><strong><span style="font-size: x-small;">Программой семинара предусмотрены:</span></strong></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;">- </span><span style="font-size: x-small;">комплект  информационных материалов; </span></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;">- </span><span style="font-size: x-small;">наглядное сопровождение докладов видеофильмами и слайдами;</span></p>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: x-small;">- индивидульные консультации с разработчиками технологий и проектов.</span></p>
<p style="margin: 0pt; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"> </span></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p style="margin: 0pt;"><span style="font-size: small;"> </span></p>
</div>
<p><br style="font-family: Verdana;" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bv.17-71.com/2009/12/07/20091207003/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Новый каталог бетоноукладчиков</title>
		<link>http://bv.17-71.com/2009/05/19/20090519002/</link>
		<comments>http://bv.17-71.com/2009/05/19/20090519002/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 19 May 2009 08:30:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elena Anatolevna Nekrotuk</dc:creator>
				<category><![CDATA[Бетоноукладчики]]></category>
		<category><![CDATA[Новости сайта]]></category>
		<category><![CDATA[Общая]]></category>
		<category><![CDATA[Технолог. оборудование]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bv.17-71.com/?p=360</guid>
		<description><![CDATA[Опубликован новый каталог проектов бетоноукладчиков (PDF, 13 стр.), Вы можете заказать подходящий проект или разработку нового бетоноукладчика, а также возможно изготовление, доставка и пусконаладочные работы.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Опубликован новый каталог проектов <a href="http://bv.17-71.com/wp-content/BetonoukladchikiSCTB20090515.pdf" target="_self">бетоноукладчиков</a> (PDF, 13 стр.), Вы можете заказать подходящий проект или разработку нового бетоноукладчика, а также возможно изготовление, доставка и пусконаладочные работы.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bv.17-71.com/2009/05/19/20090519002/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Установки и формы для вертикального формования лестничных маршей и площадок</title>
		<link>http://bv.17-71.com/2007/06/26/20061120005/</link>
		<comments>http://bv.17-71.com/2007/06/26/20061120005/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 26 Jun 2007 11:05:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>IZWriter</dc:creator>
				<category><![CDATA[Агрегатно-поточное]]></category>
		<category><![CDATA[Общая]]></category>
		<category><![CDATA[Производство ЖБИ]]></category>
		<category><![CDATA[Формы и установки]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bv.17-71.com/?p=115</guid>
		<description><![CDATA[Преимущества предлагаемых установок для вертикального формования лестничных маршей и площадок: 
- высокое качество поверхности изделий
- экономия производственных площадей
- сокращение крановых операций
- возможность переналадки по длинам и местам опирания площадок (для Z-образных лестничных маршей )

Установка  для вертикального формования лестничных площадок ПЛ-1
-Габариты изделия, мм (длина х ширина х высота) &#8211;  2800 х 1050 х 260
-Формование [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Преимущества предлагаемых установок для вертикального формования лестничных маршей и площадок: </strong><br />
<em>- высокое качество поверхности изделий<br />
- экономия производственных площадей<br />
- сокращение крановых операций<br />
- возможность переналадки по длинам и местам опирания площадок (для Z-образных лестничных маршей )</em><br />
<span id="more-115"></span><br />
<strong>Установка  для вертикального формования лестничных площадок ПЛ-1</strong></p>
<p>-Габариты изделия, мм (длина х ширина х высота) &#8211;  2800 х 1050 х 260<br />
-Формование  &#8211; вертикальное<br />
-Форма -двухместная(одновременно 2 изделия) с паропрогревом. Пар под давлением 9,9 кРа (0,1 атм) подается в поддон установки, а далее через специальные ребра с отверстиями. Предусмотрен слив конденсата. Чтобы тепло не уходило наружу, борта снабжены утеплителями<br />
-Масса установки, кг  &#8211; 5600<br />
-Стоимость контрукторской документации &#8211; 110000 руб.</p>
<p><a title="Форма двухместная01" href="http://bv.17-71.com/?pp_album=1&amp;pp_image=Formovanie01.jpg" target="_top" rel="lightbox[115]"><img class="centered" src="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/thumb_Formovanie01.jpg" alt="Форма двухместная01" width="421" height="450" /></a></p>
<p><a title="Форма двухместная02" href="http://bv.17-71.com/?pp_album=1&amp;pp_image=Formovanie02.jpg" target="_top" rel="lightbox[115]"><img class="centered" src="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/thumb_Formovanie02.jpg" alt="Форма двухместная02" width="450" height="285" /></a></p>
<p><strong>Установка  для вертикального формования лестничных маршей</strong></p>
<p>-Габариты изделия, мм (длина х ширина х высота) &#8211;  3600 х 1050 х 263<br />
-Количество ступеней -10<br />
-Масса изделия, кг &#8211; 1800<br />
-Формование  &#8211; вертикальное<br />
-Форма -двухместная(одновременно 2 изделия) с паропрогревом. Пар под давлением 9,9 кРа (0,1 атм) подается в поддон установки, а далее через специальные ребра с отверстиями. Предусмотрен слив конденсата. Чтобы тепло не уходило наружу, борта снабжены утеплителями<br />
-Габариты установки, мм (длина х ширина х высота) &#8211;  4040 х 2502 х 1572<br />
-Масса установки, кг  &#8211; 6800</p>
<p><a title="StepForm" href="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/SepForm.jpg" rel="lightbox[115]"><img class="centered" src="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/thumb_SepForm.jpg" alt="StepForm" width="450" height="337" /></a></p>
<p><a title="Step01" href="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/DSC_4276.jpg" rel="lightbox[115]"><img class="centered" src="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/thumb_DSC_4276.jpg" alt="Step01" width="450" height="257" /></a></p>
<p><a title="Step02" href="http://bv.17-71.com/?pp_album=1&amp;pp_image=DSC_4277.jpg" target="_top" rel="lightbox[115]"><img class="centered" src="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/thumb_DSC_4277.jpg" alt="Step02" width="450" height="297" /></a></p>
<p><a title="Step03" href="http://bv.17-71.com/?pp_album=1&amp;pp_image=DSC_4280.jpg" target="_top" rel="lightbox[115]"><img class="centered" src="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/thumb_DSC_4280.jpg" alt="Step03" width="450" height="253" /></a></p>
<p><strong>Установка  для вертикального формования  Z-образных лестничных маршей </strong><br />
<em>Z-образные лестничные марши широко применяются в жилищном строительстве.<br />
Установки внедрены и успешно работают на заводах ЖБИ-18,ЖБК-2,БКСМ и др. г. Москва<br />
</em><br />
-Габариты изделия, мм (длина х ширина х высота) &#8211;  3600 х 1050 х 263<br />
-Количество ступеней -10<br />
-Масса изделия, кг &#8211; 1800<br />
-Формование  &#8211; вертикальное<br />
-Форма -двухместная(одновременно 2 изделия) с паропрогревом. Пар под давлением 9,9 кРа (0,1 атм) подается в поддон установки, а далее через специальные ребра с отверстиями. Предусмотрен слив конденсата. Чтобы тепло не уходило наружу, борта снабжены утеплителями<br />
-Вибрация изделия осуществляется при помощи вибраторов, закрепленных на продольных бортах. Вибратор -ИВ-98<br />
-Масса установки, кг  &#8211; 6900</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bv.17-71.com/2007/06/26/20061120005/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Электротермия в заводской технологии сборного железобетона</title>
		<link>http://bv.17-71.com/2007/06/25/20070625003/</link>
		<comments>http://bv.17-71.com/2007/06/25/20070625003/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 25 Jun 2007 09:28:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Elena Anatolevna Nekrotuk</dc:creator>
				<category><![CDATA[Камеры тепловой обработки]]></category>
		<category><![CDATA[Общая]]></category>
		<category><![CDATA[Электронагреватели]]></category>
		<category><![CDATA[Энергосбережение]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bv.17-71.com/?p=143</guid>
		<description><![CDATA[Эффективность технологии заключается в экономичном энергопотреблении в соответствии с объемом выпускаемой продукции и сокращении технологических энергозатрат в 2–3 раза в сравнении с традиционным паропрогревом.

Предлагаются энергосберегающие автоматизированные системы электротепловой обработки бетонных и железобетонных изделий на основе метода автономного генерирования тепловой энергии непосредственно в тепловых установках.
Генераторами тепловой энергии являются электронагреватели конвективно-лучевого нагрева различной конструкции, например панельные, кассетные [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Эффективность технологии заключается в экономичном энергопотреблении в соответствии с объемом выпускаемой продукции и сокращении технологических энергозатрат в 2–3 раза в сравнении с традиционным паропрогревом.</strong></p>
<p><span id="more-143"></span><br />
Предлагаются энергосберегающие автоматизированные системы электротепловой обработки бетонных и железобетонных изделий на основе метода автономного генерирования тепловой энергии непосредственно в тепловых установках.<br />
Генераторами тепловой энергии являются электронагреватели конвективно-лучевого нагрева различной конструкции, например панельные, кассетные и др.</p>
<p><strong>Примеры применения электротермии в технологии тепловой обработки бетона:</strong></p>
<table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=4 bgcolor="ffffff" align="center" width=450>
<tbody>
<tr>
<td align=center bgColor=#e7e7e7 rowspan="3"><strong>Вид тепловой установки (место внедрения)</strong></td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7 rowspan="3"><strong>Тип<br />
изделий</strong></td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7 colspan="4"><strong>Энергоемкость технологии</strong></td>
</tr>
<tr>
<td align=center bgColor=#e7e7e7 colspan="2">старый</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7 colspan="2">новый</td>
</tr>
<tr>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>Гкал/м<sup>3</sup></td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>кг у.т./м<sup>3</sup></td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>кВт ч/м<sup>3</sup></td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>кг у.т./м<sup>3</sup></td>
</tr>
<tr>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>Туннельные камеры<br />
(СПФ «Содружество»,<br />
Бежецк)</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>ж/б, кирпич, плитка</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>0,7</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>120</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>80–100</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>25–32</td>
</tr>
<tr>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>Ямная камера<br />
(з-д ЖБИ<br />
АО «Агропромсервис»,<br />
Дзержинский)</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>ж/б дорожные плиты, блоки фундаментов</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>0,7</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>120</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>90–100</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>29–35</td>
</tr>
<tr>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>Термоформы<br />
(ПККФ «АМБА»,<br />
Москва)</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>ж/б гаражи</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>0,4</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>70</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>60–80</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>19–26</td>
</tr>
<tr>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>Термостенд<br />
(ПСФ «БЕТО»,<br />
Москва</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>Керамзито-<br />
бетонные панели типа «пч»</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>0,4+110</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>70+35</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>90–100</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>29–34</td>
</tr>
<tr>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>Камера ямная напольная<br />
(АО «Орелэнергоремонт»,<br />
Орел</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>бетонные реакторы</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>0,8</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>136</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>90–105</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>29–34</td>
</tr>
<tr>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>Камера ямная<br />
(АО «Прокон»,<br />
Москва</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>балконные плиты,<br />
панели</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>0,35</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>60</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>100</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>32</td>
</tr>
<tr>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>Камера ямная<br />
(АО «Жуковский ДСК»</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>ж/б изделия</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>0,4</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>70</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>80</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>26</td>
</tr>
<tr>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>Камера ямная<br />
(АО «Мордовпромстрой»<br />
ЖБК-3, Саранск</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>Балконные плиты, панели</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>0,7</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>119</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>80</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>26</td>
</tr>
<tr>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>Камеры ямные<br />
(ЗАО «Связьстройдеталь»,<br />
Москва)</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>Колодцы ККС</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>0,3</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>50</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>80–100</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>26–32</td>
</tr>
<tr>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>Камеры напольные<br />
(ДАО «480 КЖИ»,<br />
Алексин)</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>Блоки из цем. песчанного бетона</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>—</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>—</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>60–80</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>19–26</td>
</tr>
<tr>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>Пост тепловой обработки<br />
(АООТ «Завод ЖБИ-23»,<br />
Москва)</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>ж/б трубы</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>0,3</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>50</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>80–100</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>26–32</td>
</tr>
<tr>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>Стенд поворотный<br />
(ОАО «Мосинжжелезобетон ЗЖБИ-15»,<br />
Москва)</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>Изделия из бетона и ж/б</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>—</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>—</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>60–80</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>19–26</td>
</tr>
<tr>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bv.17-71.com/2007/06/25/20070625003/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Стенд поворотный с электронагревом бетона</title>
		<link>http://bv.17-71.com/2007/06/18/20070618002/</link>
		<comments>http://bv.17-71.com/2007/06/18/20070618002/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 18 Jun 2007 08:01:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Editor Elena</dc:creator>
				<category><![CDATA[Общая]]></category>
		<category><![CDATA[Производство ЖБИ]]></category>
		<category><![CDATA[Стенд формовоч. поворотный]]></category>
		<category><![CDATA[Стендовое]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bv.17-71.com/?p=144</guid>
		<description><![CDATA[Стенд предназначен для формования бетонных и железобетонных изделий по гибкой технологии с электротепловой обработкой бетона(автономной электротермией).
Автономная электротермия применяемая вместо централизованной подачи пара или горячей воды в глухие регистры, обеспечивает:
– простоту и надёжность автоматизации;
– энергетическую эффективность;
– удобство эксплуатации в условиях цеха и полигона.

Технические решения:
– электронагреватели размещаются стационарно на полу под стендом и обеспечивают объёмный прогрев всего [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Стенд предназначен</strong> для формования бетонных и железобетонных изделий по гибкой технологии <em>с электротепловой обработкой бетона(автономной электротермией).</em></p>
<p><em>Автономная электротермия</em> применяемая вместо централизованной подачи пара или горячей воды в глухие регистры, обеспечивает:<br />
– простоту и надёжность автоматизации;<br />
– энергетическую эффективность;<br />
– удобство эксплуатации в условиях цеха и полигона.<br />
<span id="more-144"></span></p>
<p><strong>Технические решения:</strong><br />
– электронагреватели размещаются стационарно на полу под стендом и обеспечивают объёмный прогрев всего стенда;<br />
– электронагреватели размещаются непосредственно на стенде под его формующей поверхностью с теплоизоляцией снизу и могут прогревать стенд весь или посекционно в зависимости от объёма формования изделий.</p>
<table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=4 bgcolor="ffffff" align="center" width=450>
<tbody>
<tr>
<td align=center bgColor=#e7e7e7 colspan="2"><strong>Технические характеристики</strong>
</td>
</tr>
<tr>
<td align=middle bgColor=#e7e7e7>Размер формующей поверхности стенда, м</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>4–5</td>
</tr>
<tr>
<td align=middle bgColor=#e7e7e7>Мощность необходимая для<br />
электротепловой обработки бетона<br />
при эксплуатаци и стенда с 1 об/сутки, кВт</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>36</td>
</tr>
<tr>
<td align=middle bgColor=#e7e7e7>Мощность удельная, кВт/м<sup>2</sup></td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>1</td>
</tr>
<tr>
<td align=middle bgColor=#e7e7e7>Время периода разогрева в условиях, ч:</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7></td>
</tr>
<tr>
<td align=middle bgColor=#e7e7e7>– цеха</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>8–10</td>
</tr>
<tr>
<td align=middle bgColor=#e7e7e7>– полигона зимой</td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>16–18</td>
</tr>
<tr>
<td align=middle bgColor=#e7e7e7>Расход электроэнергии, кВт. ч/м<sup>3</sup></td>
<td align=center bgColor=#e7e7e7>60–100</td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bv.17-71.com/2007/06/18/20070618002/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Установка по переработке некондиционных  железобетонных изделий и конструкций</title>
		<link>http://bv.17-71.com/2007/06/18/20070601001/</link>
		<comments>http://bv.17-71.com/2007/06/18/20070601001/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 18 Jun 2007 06:50:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Editor Elena</dc:creator>
				<category><![CDATA[Общая]]></category>
		<category><![CDATA[Производство ЖБИ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bv.17-71.com/?p=145</guid>
		<description><![CDATA[Комплекс предназначен для переработки некондиционных железобетонных изделий и бетонных отходов производства в щебень с попутным извлечением арматуры на металлолом.


Основные  стадии переработки: 
•  разрушение некондиционного железобетона агрегатами первичного разрушения (УПН);
•  первичное дробление бетонных отходов щековой дробилкой до размеров не более 200 мм с высвобождением арматуры; бетоны марки до 500;
•  вторичное дробление и [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><em><strong>Комплекс предназначен для переработки некондиционных железобетонных изделий и бетонных отходов производства в щебень с попутным извлечением арматуры на металлолом.<br />
</strong></em><br />
<span id="more-145"></span><br />
<strong>Основные  стадии переработки: </strong><br />
•  разрушение некондиционного железобетона агрегатами первичного разрушения (УПН);<br />
•  первичное дробление бетонных отходов щековой дробилкой до размеров не более 200 мм с высвобождением арматуры; бетоны марки до 500;<br />
•  вторичное дробление и фракционирование щебня из дробленого бетона на агрегате мелкого дробления и сортировки.</p>
<p><strong>Технические характеристики и решения агрегата первичного разрушения: </strong><br />
• Максимальные габариты изделий 1,5 х 12 х 0,6 (h) м.<br />
<em>Существует возможность разработки на базе УПН агрегата для разрушения изделий шириной до 3 м и длиной  до 24 м.</em><br />
• Рабочая поверхность представляет собой неподвижный колосниковый стол. Изделие подается в зону разрушения толкателем с электромеханическим приводом.<br />
• Усилие пресса 1600 кН. Разрушение происходит циклично полосами шириной до 200 мм на всю ширину перерабатываемой панели.<br />
• Пресс установки  имеет гидравлический привод рабочих органов и оснащается гидростанцией.<br />
• Конструкция комплекса предусматривает возможность демонтажа и транспортировки их отдельными частями; не требует сложных фундаментов и приямков. Для монтажа комплекса, как правило, достаточно иметь выровненную забетонированную или с уложенными дорожными плитами площадку.<br />
• Производительность зависит от технических характеристик разрушающей установки и характера перерабатываемой некондиции. При переработке неармированных бетонных отходов она составляет 10–15 м<sup>3</sup>/ч, а при переработке некондиционных железобетонных изделий 3–7 м<sup>3</sup>/ч. Существует возможность повышения до 20 м<sup>3</sup>/ч.<br />
• Комплекс окупается как за счет реализации щебня и металла, так и за счет экономии средств, расходуемых на перевозку некондиции на свалку ( платы за прием отходов на комплекс ). </p>
<p><a href="http://bv.17-71.com/?pp_album=1&#038;pp_image=Destroer.jpg" target="_top" title="Макет машины для разрушения ЖБИ" rel="lightbox[145]"><img class="centered" src="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/Destroer.jpg" width="450" height="337" alt="Макет машины для разрушения ЖБИ" /></a></p>
<p><em>Потребность в таком оборудовании становится все более острой ввиду необходимости сноса устаревших зданий и сооружений. </em></p>
<p><strong>Внедрено:</strong>  ОАО «Аркадо»;   Бескудниковский КСМиК № 1 г. Москва; ОАО &#8220;КОСМОТРАНС» г.<br />
«Байконур», республика Казахстан.</p>
<p><em><strong>Дополнительную информацию о полной комплектации комплекса переработки  см. на сайте www.dromash.ru </strong></em></p>
<p>Здесь можно посмотреть <a href="http://17-71.com/images/ConcreetDestroer.pdf">брошюру с чертежами</a> (652 kb) и фотографиями комплекса в формате PDF</p>
<p><a href="http://bv.17-71.com/?pp_album=1&#038;pp_image=0406Destroer.jpg" title="Destroer02" target="_top" rel="lightbox[145]"><img src="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/thumb_0406Destroer.jpg" width="450" height="337" alt="Destroer02" class="centered" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bv.17-71.com/2007/06/18/20070601001/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Приводные и опорные ролики</title>
		<link>http://bv.17-71.com/2006/12/16/20061117001/</link>
		<comments>http://bv.17-71.com/2006/12/16/20061117001/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 16 Dec 2006 17:05:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>IZWriter</dc:creator>
				<category><![CDATA[Общая]]></category>
		<category><![CDATA[Производство ЖБИ]]></category>
		<category><![CDATA[Технолог. оборудование]]></category>
		<category><![CDATA[Транспортное оборудование]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bv.17-71.com/?p=101</guid>
		<description><![CDATA[В современных конвейерных линиях для заводского изготовления железобетонных изделий широко применяется транспортная система, состоящая из приводных и опорных одноребордных роликов.

Приводной ролик находится  на выходном валу червячного мотор-редуктора.
Мотор-редуктор смонтирован на подпружиненной плите, шарнирно закрепленной на опорной плите.
Обод приводного ролика обрезинен для лучшего контакта ролика с поверхностью транспортируемого поддона.
Мощность привода — 0,75  – 1.1 кВт.
Скорость [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>В современных конвейерных линиях для заводского изготовления железобетонных изделий широко применяется транспортная система, состоящая из приводных и опорных одноребордных роликов.<br />
<span id="more-101"></span><br />
<em>Приводной ролик </em>находится  на выходном валу червячного мотор-редуктора.<br />
Мотор-редуктор смонтирован на подпружиненной плите, шарнирно закрепленной на опорной плите.<br />
Обод приводного ролика обрезинен для лучшего контакта ролика с поверхностью транспортируемого поддона.<br />
Мощность привода — 0,75  – 1.1 кВт.<br />
Скорость вращения приводного ролика обеспечивает передвижение поддона со скоростью 6–10 м/мин.<br />
Приводные ролики расположены между опорными роликами так, чтобы поддон постоянно соприкасался с не менее, чем двумя приводными роликами.</p>
<p><em>Опорный ролик</em> смонтирован на оси, которая закреплена в корпусе установленном на полу цеха или на опорном столе другого технологического оборудования. Он может свободно вращаться на подшипниках.<br />
Опорные ролики устанавливаются с шагом 1,5–2 м с обеих сторон поддона. </p>
<p><a href="http://bv.17-71.com/?pp_album=1&#038;pp_image=Roliki01web.jpg" title="&ETH;&nbsp;&ETH;&frac34;&ETH;&raquo;&ETH;&cedil;&ETH;&ordm;&ETH;&cedil;" target="_top" rel="lightbox[101]"><img src="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/thumb_Roliki01web.jpg" width="450" height="337" alt="&ETH;&nbsp;&ETH;&frac34;&ETH;&raquo;&ETH;&cedil;&ETH;&ordm;&ETH;&cedil;" class="centered" /></a></p>
<p><a href="http://bv.17-71.com/?pp_album=1&#038;pp_image=030801PostSushki.jpg" target="_top" title="030801PostSushki" rel="lightbox[101]"><img class="centered" src="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/thumb_030801PostSushki.jpg" width="450" height="297" alt="030801PostSushki" /></a></p>
<p><a href="http://bv.17-71.com/?pp_album=1&#038;pp_image=031101Vibroplosch.jpg" target="_top" title="031101Vibroplosch" rel="lightbox[101]"><img class="centered" src="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/thumb_031101Vibroplosch.jpg" width="450" height="287" alt="031101Vibroplosch" /></a></p>
<p><a href="http://bv.17-71.com/?pp_album=1&#038;pp_image=031701PrivRolik.jpg" title="Rolik01" target="_top" rel="lightbox[101]"><img src="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/thumb_031701PrivRolik.jpg" width="450" height="297" alt="Rolik01" class="centered" /></a></p>
<p><a href="http://bv.17-71.com/?pp_album=1&#038;pp_image=DSC_9022.jpg" target="_top" title="DSC 9022" rel="lightbox[101]"><img class="centered" src="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/thumb_DSC_9022.jpg" width="450" height="335" alt="DSC 9022" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bv.17-71.com/2006/12/16/20061117001/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Машина отделочная дисковая для шлифовки готового изделия</title>
		<link>http://bv.17-71.com/2006/12/16/03030303/</link>
		<comments>http://bv.17-71.com/2006/12/16/03030303/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 16 Dec 2006 17:00:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Juri</dc:creator>
				<category><![CDATA[Общая]]></category>
		<category><![CDATA[Отделочные стенды]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bv.17-71.com/?p=133</guid>
		<description><![CDATA[Шлифовальная отделочная машина для окончательной шлифовки готового изделия позволяет существенно улучшить качество поверхности, исключить непроизводительный ручной труд и улучшить соблюдение техники безопасности




]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Шлифовальная отделочная машина для окончательной шлифовки готового изделия позволяет существенно улучшить качество поверхности, исключить непроизводительный ручной труд и улучшить соблюдение техники безопасности<br />
<span id="more-133"></span></p>
<p><a href="http://bv.17-71.com/?pp_album=1&#038;pp_image=030602otdelMash.jpg" title="Shlif01" target="_top" rel="lightbox[133]"><img src="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/thumb_030602otdelMash.jpg" width="297" height="450" alt="Shlif01" class="centered" /></a></p>
<p><a href="http://bv.17-71.com/?pp_album=1&#038;pp_image=030604otdelMash.jpg" title="Shlif02" target="_top" rel="lightbox[133]"><img src="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/thumb_030604otdelMash.jpg" width="297" height="450" alt="Shlif02" class="centered" /></a></p>
<p><a href="http://bv.17-71.com/?pp_album=1&#038;pp_image=030603otdelMash.jpg" target="_top" title="030603otdelMash" rel="lightbox[133]"><img class="centered" src="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/thumb_030603otdelMash.jpg" width="297" height="450" alt="030603otdelMash" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bv.17-71.com/2006/12/16/03030303/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Шторки пропарочной камеры</title>
		<link>http://bv.17-71.com/2006/11/15/20061115008/</link>
		<comments>http://bv.17-71.com/2006/11/15/20061115008/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 15 Nov 2006 17:55:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>IZWriter</dc:creator>
				<category><![CDATA[Камеры тепловой обработки]]></category>
		<category><![CDATA[Общая]]></category>
		<category><![CDATA[Производство ЖБИ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bv.17-71.com/?p=105</guid>
		<description><![CDATA[Разработан механизм  подъема (опускания) шторок пропарочной многоярусной камеры для заталкивания поддона с формой в камеру и для извлечения их после пропарки. Все ярусы камеры заперты сдвижными крышками-створками, имеющими по два кармана на одном уровне.
Механизм  устанавливается на подъемной платформе подъемника-снижателя.




Технические данные и характеристики механизма


Грузоподъемность механизма, не более, кг
1000


Вертикальный ход упоров, не менее, мм
1000


Скорость подъема [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Разработан механизм  подъема (опускания) шторок пропарочной многоярусной камеры для заталкивания поддона с формой в камеру и для извлечения их после пропарки. Все ярусы камеры заперты сдвижными крышками-створками, имеющими по два кармана на одном уровне.<br />
Механизм  устанавливается на подъемной платформе подъемника-снижателя.<br />
<span id="more-105"></span></p>
<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="4" width="450" align="center" bgcolor="ffffff">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" align="center" bgcolor="#e7e7e7"><strong>Технические данные и характеристики механизма</strong></td>
</tr>
<tr>
<td align="middle" bgcolor="#e7e7e7">Грузоподъемность механизма, не более, кг</td>
<td align="center" bgcolor="#e7e7e7">1000</td>
</tr>
<tr>
<td align="middle" bgcolor="#e7e7e7">Вертикальный ход упоров, не менее, мм</td>
<td align="center" bgcolor="#e7e7e7">1000</td>
</tr>
<tr>
<td align="middle" bgcolor="#e7e7e7">Скорость подъема (опускания), не более, м/с</td>
<td align="center" bgcolor="#e7e7e7">0,1</td>
</tr>
<tr>
<td align="middle" bgcolor="#e7e7e7">Привод подъема упоров (опускания)</td>
<td align="center" bgcolor="#e7e7e7">мотор-редуктор</td>
</tr>
<tr>
<td align="middle" bgcolor="#e7e7e7">Установленная мощность, не более, кВт</td>
<td align="center" bgcolor="#e7e7e7">2</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" align="middle" bgcolor="#e7e7e7">Габаритные размеры, мм</td>
</tr>
<tr>
<td align="middle" bgcolor="#e7e7e7">- длина</td>
<td align="center" bgcolor="#e7e7e7">5833</td>
</tr>
<tr>
<td align="middle" bgcolor="#e7e7e7">- ширина без упоров</td>
<td align="center" bgcolor="#e7e7e7">722</td>
</tr>
<tr>
<td align="middle" bgcolor="#e7e7e7">- ширина с упорами</td>
<td align="center" bgcolor="#e7e7e7">832</td>
</tr>
<tr>
<td align="middle" bgcolor="#e7e7e7">- высота</td>
<td align="center" bgcolor="#e7e7e7">2192</td>
</tr>
<tr>
<td align="middle" bgcolor="#e7e7e7">Масса, не более, кг</td>
<td align="center" bgcolor="#e7e7e7">450</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong>Устройство механизма открывания шторок камеры</strong><br />
Механизм состоит из трех основных сборочных единиц: двух  кареток с направляющими  и приводного вала.<br />
Каждая каретка подвижна в вертикальных направляющих и соединена с кольцевой тяговой цепью. Обе направляющие в виде рамы закреплены на подъемной платформе подъемника-снижателя. Приводной вал смонтирован в подшипниках, закрепленных на верхнем торце каждой направляющей рамы. На валу насажены две ведущие звездочки, приводящие в движение кольцевые тяговые цепи и, следовательно, каретки механизма. Вал соединен с мотор-редуктором, закрепленным также  на одной из направляющих рам.</p>
<p>Каретка состоит из корпуса,  поворотного  рычага,  двух пар катков, находящихся в контакте с направляющими,  и вертикальной штанги, проходящей вертикально через корпус каретки .  На штанге предусмотрен упор,  воздействующий на поворотный рычаг. Оба конца штанги соединены с кольцевой цепью. Поворотный рычаг выполнен двуплечим и шарнирно связан с кареткой.</p>
<p><strong>Принцип работы</strong><br />
В исходном положении все ярусы пропарочной камеры закрыты. Для открывания определенной камеры подъемная платформа подъемника-снижателя выводится на заданную высоту относительно яруса.</p>
<p>При включении привода подъема звездочки приводного  вала перемещают тяговые цепи, которые приводят в движение  вертикальные штанги, воздействующие  на нижние плечи рычагов; штанги вводят верхние плечи рычагов  в карманы выбранной створки;  затем упоры штанг упираются в рамы кареток  и перемещаются вместе с ними  вверх на шаг, соответствующий открытию камеры для дальнейших транспортных операций. Каретки удерживаются  в неподвижном положении встроенным в мотор-редуктор тормозом. Вместе с каретками перемещаются и створки камеры.  Для опускания створок операции повторяются в обратном порядке.</p>
<p>Для открывании яруса происходит подъем створки выбранного яруса и створок, которые находятся над ней. Створки нижних ярусов остаются закрытыми. Высота подъема равна высоте одного яруса камеры.</p>
<p><a title="Шторки Камер" href="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/shtorki_kamer.jpg" rel="lightbox[105]"><img class="centered" src="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/thumb_shtorki_kamer.jpg" alt="Шторки Камер" width="450" height="337" /></a></p>
<p><a title="Storki01" href="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/031203TeplovCamera.jpg" rel="lightbox[105]"><img class="centered" src="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/thumb_031203TeplovCamera.jpg" alt="Storki01" width="333" height="450" /></a></p>
<p><a title="Storki02" href="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/031202TeplovCamera.jpg" rel="lightbox[105]"><img class="centered" src="http://bv.17-71.com/wp-content/photos/thumb_031202TeplovCamera.jpg" alt="Storki02" width="450" height="297" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bv.17-71.com/2006/11/15/20061115008/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
