Опорный ролик смонтирован на оси, которая закреплена в корпусе установленном на полу цеха или на опорном столе другого технологического оборудования. Он может свободно вращаться на подшипниках.
Опорные ролики устанавливаются с шагом 1,5–2 м с обеих сторон поддона.

Устройство и принцип работы машины
Основные узлы машины смонтированы на портале, состоящем из двух боковин и пролетных рам.
Ролик заглаживающий смонтирован на вертикальных стойках портала. Опорами ролика служат кронштейны. Подъем и опускание ролика осуществляется гидроцилиндром. Для уменьшения нагрузки от ролика на борта формы на машине имеются противовесы, которые через рычаги, отклоняющие звездочки и цепи, позволяют регулировать нагрузку на борта формы.

Механизм заглаживающий смонтирован на отдельной раме. Механизм состоит из двух подъемных лыж, связанных с приводом их возвратно-поступательного движения. Движение лыж при вращении привода производится в противофазе, т.е. лыжи движутся одновременно, но в противоположные стороны. Подъем лыж производится гидроприводом.
В боковинах установлены ходовые колеса машины.

Привод хода машины состоит из ведущего вала с двумя приводными звездочками и двух неподвижных цепей, концы которых закреплены на фундаменте по концам рабочей зоны машины. Цепь охватывает приводные звездочки при помощи отклоняющих звездочек, закрепленных на боковинах портала. Угол обхвата составляет примерно 180 градусов. Приводной вал соединен с тихоходным валом редуктора.

Благодаря постоянному натяжению тяговых цепей, вращение звездочек вызывает перемещение всей машины.
Управление машиной осуществляется оператором с пульта управления, установленного на боковине портала.

Подъемно – передаточная тележка разгружает лифт

http://bv.17-71.com/?p=80 Подъемники-снижатели широко применяются на предприятиях строительной индустрии.
Конструкция предлагаемого самоходного подъемника-снижателя позволяет перемещать грузы не только в вертикальном направлении, но и в горизонтальном. Для загрузки и разгрузки подъемников-снижателей созданы взаимодействующие с ними системы автоматической подачи грузов.

Пост сушки предназначен для ускорения затвердевания поверхностного слоя железобетонных изделий.

Устройство и принцип действия

Пост сушки представляет собой станионарную сварную конструкцию и состоит из траверсы, которая имеет возможность устанавливаться на разную высоту, в зависимости от толщины и степени сушки верхней поверхности изделий. На траверсе закреплена рама с нагревательными элементами и защитными щитками.

Порядок работы
Форма-вагонетка с отформованным изделием подается на пост сушки, включаются нагревательные элементы с инфракрасным излучением. Происходит сушка верхней поверхности изделия.
Степень сушки поверхности изделия регулируется расстоянием ее до нагревательных элементов и временем нахождения изделия на посту.

Устройство
Подъемник-снижатель состоит из следующих основных узлов: привода подъема, платформы, двух подъемных балок, роликов направляющих и роликов опорных, звездочек оборотных, 4-х стоек, 4-х опор.
Привод подъема платформы(эл. двигатель) устанавливается на сварной раме. Рама привода подъема обшита рифленым листом для хождения по ней при обслуживании.
Платформа состоит из двух рам, направляющих, толкателя, привода перемещения толкателя, приводных и опорных роликов, звездочки оборотной.
Толкатель представляет собой сварной корпус с установленными в нем 4-мя колесами и утпливаемым гусаком, служащим для проталкивания поезда форм через камеру. Толкатель перемещается в направляющих балках, расположенных вдоль оси платформы. Ход толкателя контролируется конечными выключателями. Цепь привода толкателя представляет собой замкнутый контур.
Платформа поднимается и опускается по 4-м направляющим, находящимися на стойках.
Подъем и опускание платформы осуществляется с помощью 4-х цепей.
Две наружные цепи проходят через эвездочки оборотные и крепятся одним концом к балке подъемной, другой конец перекинут через звездочку на приводном валу привода подъема.
Две внутренние цепи одним концом соединены со второй подъемной балкой, другой конец цепи перекинут через приводную звездочку на приводе подъема.
На подъемной балке , которая соединяется с наружной цепью, установлены с двух сторон направляющие ролики, которые перемещаются по направляющим, расположенным на стойках.
Направляющие ролики , состоящие из трех роликов, расположенных в одном корпусе, ограничивают перемещение платформы при подъеме в продольном и поперечном направлениях.
На балке подъемной, соединяемой с внутренней цепью, установлены с двух сторон опорные ролики, которые также перемещаются по направляющим двух других стоек. Опорные ролики ограничивают перемещение платформы в поперечном направлении.
В нижнем ярусе платформа опускается на четыре опоры. В остальных ярусах платформа устанавливается на 4 откидных упора, каждый из которых выдвигается под действием собственного веса, а убирается гидротолкателем. При посадке в ярус выдвижной упор опирается на регулируемый по высоте жесткий упор.

Принцип работы
Платформа подъемника находится в нижнем ярусе без платформы с толкателем в заднем положении. Форма устанавливается на платформу при помощи двух приводных роликов. Правильность положения формы контролируется при помощи двух датчиков.
После установки формы платформа подъемника поднимается в выбранный ярус. Платформа поднимается до уровня переподъема выбранного яруса, который на 70 мм выше этого яруса.В уровне переподъема производится выдвижение упоров. Платформа опускается на жесткие упоры выбранного яруса. Отключение привода подъема проиводится по срабатыванию любого из двух датчиков прослабления цепи.
После посадки платформы в ярус включается привод открывания шторных ворот. Включение приводных роликов и толкателя происходит только при выполнении следующих дополнительных условий: платформа снижателя находится в том же ярусе, что и платформа подъемника, на снижателе нет формы, шторный ворота со стороны снижателя открыты.
При помощи толкателя и приводных роликов производится проталкивание поезда из 6-ти форм, при этом задний торец формы, находившийся на подъемнике, заходит в камеру на 200 ммм за шторные ворота. Толкатель запускается назад, после убирания в габарит платформы включается опукание шторных ворот. закрывание шторных ворот фиксируется по любому из двух датчиков прослабления цепей.
При идущем назад толкателе включается подъем платформы до уровня переподъема. В уровне переподъема производится убирание упоров, затем включается привод опускания и платформа опускается на нижний ярус.

Данный бетоноукладчик предназначен для укладки 1-го слоя бетонной смеси из бункера с рукавным затвором в формы. Эксплуатация разрешается в закрытом помещении с положительной температурой.

Устройство и принцип работы

Все механизмы бетоноукладчика смонтированы на портале, который представляет собой сварную конструкцию, состоящую из двух боковин, двух стоек, двух балок, лежащих на верхних концах стоек. На боковинах смонтированы ходовые колеса и приводы ведущих колес, а на балках закреплены рельсы для передвижения каретки. Привод хода машины осуществляется от двух независимых мотор-редукторов.
Каретка с бункером перемещается по рельсам портала с помощью собственного привода хода — мотор-редуктора с цепной передачей. Бункер каретки имеет рукавный затвор, гидроцилиндр, управляющий открытием и закрытием затвора, и вибратор. Бункер опирается на раму каретки через две полосы резиновых амортизаторов. Выходное отверстие бункера диаметром 200 мм. На портале бетоноукладчика расположены две площадки для чистки бункера и обслуживания каретки. Подъем на площадки осуществляется по лестнице.
Остановку каретки в крайних положениях обеспечивают конечные выключатели, а при их несрабатывании — жесткие упоры на концах балок. С конечными выключателями взаимодействует линейка, закрепленная на каретке. На бетоноукладчике установлены дополнительные средства безопасности: узлы аварийного останова, предохраняющие от случайного наезда машины на человека; узел конечного выключателя, ограничивающий зод бетоноукладчика вдоль формовочного участка. Управление механизмами бетоноукладчика производится оператором с пульта управления, закрепленного на площадке оператора, расположенной на портале.