Конвейер вывозной отделочный предназначен для установки столярный блоков в панели наружных стен, для мелкого ремонта, грунтовки и для вывоза готовых изделий на склад готовой продукции.

Устройство конвейера

Основная часть конвейера — замкнутый цепной транспортер, снабженный приводом и натяжной станцией.
Привод транспортера — электромеханический.
Шаг перемещения транспортера – 3,25 и 6,5 м, в зависимости от длины изделия.
Скорость движения транспортера — 7,5 м/мин.
На конвейере — 5 рабочих постов.

На первых двух постах конвейера установлены подвижные подмости-площадки с обеих сторон панели. Подвижная площадка может перемещаться по вертикали с высоты 0,5 м до высоты 2,0 м, т.е. имеет ход 1,5 м. Привод перемещения площадки — гидравлический.
Неподвижная площадка имеется на последнем посту конвейера.

Пост 3, 4 представляет собой теплоизолированную камеру, в которой производят сушку и выдержку изделия после ремонта и покраски. Камера состоит из двух отсеков. Воздух от вентилятора проходит через калорифер, нагревается до температуры 35-40ºЦ и подается в камеру сушки. Время сушки — 30 мин.

Назначение постов конвейера:

Пост 1. Загрузка изделия на конвейер, исправление дефектов после распалубки (околы, отслоение бетона и т.п.), шпаклевание, грунтовка, окраска.
Пост 2. Посты установки столярных блоков в проемы изделия.
Пост 3, 4. Пост сушки панели в закрытой теплоизолированной камере и выдержки изделия после камеры сушки для остывания. Пост находится вне цеха.
Пост 5. Пост съема изделия с конвейера. Также находится вне цеха.

Устройство и принцип работы машины
Основные узлы машины смонтированы на портале, состоящем из двух боковин и пролетных рам.
Ролик заглаживающий смонтирован на вертикальных стойках портала. Опорами ролика служат кронштейны. Подъем и опускание ролика осуществляется гидроцилиндром. Для уменьшения нагрузки от ролика на борта формы на машине имеются противовесы, которые через рычаги, отклоняющие звездочки и цепи, позволяют регулировать нагрузку на борта формы.

Механизм заглаживающий смонтирован на отдельной раме. Механизм состоит из двух подъемных лыж, связанных с приводом их возвратно-поступательного движения. Движение лыж при вращении привода производится в противофазе, т.е. лыжи движутся одновременно, но в противоположные стороны. Подъем лыж производится гидроприводом.
В боковинах установлены ходовые колеса машины.

Привод хода машины состоит из ведущего вала с двумя приводными звездочками и двух неподвижных цепей, концы которых закреплены на фундаменте по концам рабочей зоны машины. Цепь охватывает приводные звездочки при помощи отклоняющих звездочек, закрепленных на боковинах портала. Угол обхвата составляет примерно 180 градусов. Приводной вал соединен с тихоходным валом редуктора.

Благодаря постоянному натяжению тяговых цепей, вращение звездочек вызывает перемещение всей машины.
Управление машиной осуществляется оператором с пульта управления, установленного на боковине портала.

Пост сушки предназначен для ускорения затвердевания поверхностного слоя железобетонных изделий.

Устройство и принцип действия

Пост сушки представляет собой станионарную сварную конструкцию и состоит из траверсы, которая имеет возможность устанавливаться на разную высоту, в зависимости от толщины и степени сушки верхней поверхности изделий. На траверсе закреплена рама с нагревательными элементами и защитными щитками.

Порядок работы
Форма-вагонетка с отформованным изделием подается на пост сушки, включаются нагревательные элементы с инфракрасным излучением. Происходит сушка верхней поверхности изделия.
Степень сушки поверхности изделия регулируется расстоянием ее до нагревательных элементов и временем нахождения изделия на посту.

Стенды отделочные вертикальные
предназначены для ремонта и отделки изделий в вертикальном положении с вертикально-подъемных подмостей с двух сторон, а также сушки изделий со стороны покраски обогревателями, расположенными вертикально.

Устройство и принцип работы

Стенды отделочные вертикальные состоят из подмостей подъемных, лестниц, стендов, поджимов.
Подмости подъемные представляют собой гидравлический подъемник, работающий по принципу «ножниц».
Площадка подмостей имеет ограждение, а также раздвижные дверцы для входа на нее обслуживающего персонала. Дверки имеют блокировку. Привод подъема подмостей — гидроцилиндр поршневой. Управление подъемом-опусканием подмостей осуществляется оператором с пульта управления, расположенным на них. Для обеспечения вертикального перемещения подмостей, без поперечных смещений, подмости имеют с двух сторон упорные ролики.
Стенд представляет собой рамную металлоконструкцию. На две опоры опирается несущая балка-траверса, на которую ставят траверсу с панелью. На ней же расположена площадка обслуживания, на которую оператор попадает с поднятых подмостей, для расчалки крюка крана с траверсы, а также с боковых лестниц.
Поджим представляет собой рычажную конструкцию, приводом которой является гидроцилиндр поршневой.
Обогреватели представляют собой вертикально расположенную раму, на которой крепятся нагревательные элементы. Эта рама крепится на тележке, которая может перемещаться в горизонтальной плоскости.

Технологический процесс

Технологический процесс осуществляется следующим образом: с помощью крана на траверсе панель устанавливается на балку-траверсу стенда. Оператор посредством подъемных подмостей поднимается на площадку обслуживания и расчаливает крюк крана от траверсы (изделие висит на стенде). Затем изделие снизу подпирается поджимом. С площадок подъемных подмостей обслуживающий персонал ремонтирует и отделывает панели с двух сторон. После окончания отделки оператор с подмостей отключает поджим и, поднявшись на площадку обслуживания, зачаливает крюк крана на траверсе. На посту сушки панель подсушивают с одной стороны обогревателями. После обработки панель увозят краном на склад.

Устройство и принцип работы

Машина состоит из следующих основных сборочных единиц:
- колесо ведущее,
- колесо ведомое,
- щиток,
- портал,
- механизм затирочный,
- останов аварийный,
- узел конечного выключателя,
- установка датчика,
- площадка обслуживания,
- упор,
- кронштейн,
- гидрооборудование,
- электрооборудование.

Рама машины (портал) состоит из отдельных сборочных единиц: двух концевых балок, моста и площадки обслуживания.
На раме смонтированы все сборочные единицы и детали машины.В балках концевых установлены ведомые и ведущие колеса. Привода хода машины состоят из червячного одноступенчатого мотор-редуктора с двигателем со встроенным тормозом. Мотор-редуктор насажен на вал ведущего колеса и имеет стопорную штангу, которая фиксирует мотор-редуктор от поворота. Ограничение хода машины осуществляется узлом конечного выключателя. Затирочный механизм смонтирован на мосте. Передвижение механизма по мосту осуществляется приводом, состоящим из ведущего колеса, зубной передачи, редуктора и двигателя. Площадка обслуживания смонтирована на концевой балке портала и имеет пульт управления.