Приводные и опорные ролики

В современных конвейерных линиях для заводского изготовления железобетонных изделий широко применяется транспортная система, состоящая из приводных и опорных одноребордных роликов.

Приводной ролик находится на выходном валу червячного мотор-редуктора.
Мотор-редуктор смонтирован на подпружиненной плите, шарнирно закрепленной на опорной плите.
Обод приводного ролика обрезинен для лучшего контакта ролика с поверхностью транспортируемого поддона.
Мощность привода — 0,75 – 1.1 кВт.
Скорость вращения приводного ролика обеспечивает передвижение поддона со скоростью 6–10 м/мин.
Приводные ролики расположены между опорными роликами так, чтобы поддон постоянно соприкасался с не менее, чем двумя приводными роликами.

Опорный ролик смонтирован на оси, которая закреплена в корпусе установленном на полу цеха или на опорном столе другого технологического оборудования. Он может свободно вращаться на подшипниках.
Опорные ролики устанавливаются с шагом 1,5–2 м с обеих сторон поддона.